I rivestimenti zincati a caldo forniscono un'eccezionale protezione dalla corrosione al substrato in acciaio, ma la sua finitura non è sempre liscia o uniforme comepittura,verniciatura a polvereosherardizing. In generale, i rivestimenti zincati sono specificati dallo spessore del rivestimento di zinco per la resistenza alla corrosione e non è specificato dal suo aspetto. Tuttavia, l'acquirente può sempre specificare quali sono le apparenze non confermative e di seguito sono riportati gli esempi tipici.
1. Spruzzi di saldatura e scorie
I metodi di saldatura che non producono scorie, come la saldatura MIG, sono preferibili. Se si utilizzano elettrodi di saldatura rivestiti, tutti i depositi di scorie devono essere accuratamente rimossi dalla saldatura. Non è possibile rimuovere le scorie di saldatura attraverso il normale decapaggio e qualsiasi residuo provoca la formazione di macchie nere durante la zincatura a caldo. Spruzzi di saldatura, scorie e pori devono sempre essere rimossi prima dell'inizio del pretrattamento della zincatura, altrimenti la superficie di zincatura apparirà molto ruvida.
2. Trappola acida
Le strutture in acciaio dovrebbero essere progettate per evitare fessure o spazi vuoti stretti. Se devono essere utilizzate saldature a giro, devono essere saldate attorno all'intero giunto. In caso di saldature a doppio filetto, la saldatura deve essere continuata sulle estremità del materiale in acciaio per impedire la penetrazione di acido in qualsiasi fessura immaginabile. Inoltre, è importante evitare la formazione di fori stenopeici. Se lo spazio tra le superfici di contatto è superiore a 100 cm², devono essere previsti fori di sfiato per evitare il rischio di esplosione. Poiché lo zinco fuso è più viscoso dell'acido, sigilla l'apertura durante la zincatura a caldo. Successivamente, l'acido creerà fori nel rivestimento, quindi il liquido color ruggine scorrerà sulla superficie e rovinerà l'aspetto. Pertanto, una volta che l'acido è penetrato in una fessura, è impossibile rimuoverlo.
3.Picchi di drenaggio
Il picco di drenaggio è un difetto molto comune e può essere notevolmente evitato impostando un angolo di sospensione vicino a 45 °, che può ridurre al minimo il drenaggio sul fondo del pezzo. È vietato appendere opere in acciaio con un angolo orizzontale, il che causerà eccessivi picchi di drenaggio. La macinazione delle punte di drenaggio deve essere maneggiata con cura e il sovraccarico deve essere vietato.
4.Brufoli Dross
I brufoli Dross sono piccoli cristalli di zinco-ferro formati dal ferro che reagiscono con lo zinco fuso durante il processo di zincatura. Gli abiti sono più pesanti dello zinco e si depositano sul fondo del bollitore di zinco dove vengono periodicamente rimossi ogni 2 settimane o 10 giorni. Se la scoria viene agitata e mescolata nello zinco fuso, spesso rimarrà intrappolata nel rivestimento di zinco lasciando segni come brufoli sulla superficie di zincatura. Una quantità eccessiva di brufoli può indicare un rivestimento scadente e il bollitore di zinco deve essere pulito poco prima dell'inizio di un altro turno.
5.Colorazione delle ceneri
A volte, la cenere viene intrappolata all'interno delle aree e si attacca al lato esterno del rivestimento mentre l'acciaio viene sollevata dal bagno di zinco. La cenere può causare una macchia marrone chiaro, un aspetto superficiale opaco o scuro dopo la rimozione. Ha un impatto negativo sulle prestazioni del rivestimento zincato ed è possibile essere riparato con vernice zincata se le sue dimensioni sono ridotte.
6.Striature, grumi e corse
Le creste e le linee più spesse del vicino rivestimento zincato sono causate da diverse velocità di reazione dello zinco con la superficie dell'acciaio a causa di aree di stress sulla superficie dell'acciaio o della presenza di aree di saldatura o metallo di saldatura con metallurgia alterata al metallo genitore. Questo evento è più frequentemente visto su tubi d'acciaio eprofili in acciaio formati a rullo. Non vi è alcun impatto sulle prestazioni del rivestimento, ma ha problemi di aspetto. Si ricorda inoltre che è una cattiva pratica rimuovere vigorosamente i grumi con la smerigliatrice angolare, e questo potrebbe rimuovere l'intero rivestimento di zinco lasciando l'acciaio non rivestito.
7.Segni appesi
I segni appesi sono quasi impossibili da evitare, ma è possibile regolare l'angolo di sospensione per ridurre al minimo i segni di sospensione. Ed è anche possibile utilizzare la smerigliatrice manuale per rimuovere i segni con cura e quindi ripararli con vernice ricca di zinco.
8. Galvanizzazione Flaking
La desquamazione è la separazione dell'intero rivestimento di zinco, compresi gli strati di lega di zinco di ferro dall'acciaio sottostante. È anche noto come delaminazione o scheggiatura e non deve essere confuso con il peeling in cui solo lo strato di zinco puro superiore si separa dagli strati di lega di zinco sottostanti. La desquamazione di solito si verifica in rivestimenti zincati più spessi dei normali (200 μm o più), specialmente quando questi rivestimenti ricevono forze d'impatto durante la manipolazione. Rivestimenti eccessivamente spessi generano elevate sollecitazioni all'interfaccia dell'acciaio e del rivestimento zincato che fa sì che lo zinco diventi traballante e separato dalla superficie dell'acciaio. La desquamazione si verifica in genere vicino ai bordi e crea macchie nude nel rivestimento protettivo di zinco e deve essere riparata per garantire una protezione continua dalla corrosione. Se l'area di desquamazione è piccola, può essere riparata; tuttavia, se l'area di desquamazione è maggiore di quanto consentito dalle specifiche, la parte deve essere scartata e riprozinata. La desquamazione può essere evitata riducendo al minimo il tempo di immersione nel bollitore di zincatura e il raffreddamento delle parti in acciaio zincato il più rapidamente possibile e, se possibile, utilizzando un diverso grado di acciaio. Gli acciai con contenuto di fosforo superiore allo 0,025% possono subire desquamazione dopo la zincatura, anche quando i livelli di silicio sono soddisfacenti.
9.Peeling e delaminazione
La delaminazione o la pelatura creano un rivestimento ruvido sull'acciaio dove si stacca lo zinco. Molte grandi strutture zincate e profili in acciaio impiegano molto tempo a raffreddarsi nell'aria e il rivestimento di zinco continua a formare uno strato di zinco-ferro dopo che sono stati sollevati dal bagno di zinco. Questa continua formazione di rivestimento lascia uno spazio tra i due strati superiori del rivestimento zincato. Se si formano molti spazi vuoti, lo strato superiore di zinco può separarsi dal resto del rivestimento e staccare la parte. Se il rivestimento rimanente soddisfa ancora i requisiti minimi delle specifiche, la parte è accettabile. Se il rivestimento di zinco che rimane sull'acciaio non soddisfa i requisiti minimi delle specifiche, la parte deve essere scartata e rizincata.
10.Punti nudi
Le macchie nude, le aree non rivestite sulla superficie dell'acciaio, sono un difetto superficiale che può verificarsi a causa di una preparazione inadeguata della superficie. I punti nudi possono essere causati da scorie di saldatura, sabbia incorporata nei getti, eccesso di alluminio nel bollitore di zincatura o dispositivi di sollevamento che impediscono al rivestimento di formarsi in una piccola area. Al fine di evitare macchie nude, il zincatore deve garantire che le superfici siano pulite e senza ruggine dopo il pretrattamento. Piccoli punti nudi possono essere riparati con ricchi spruzzi di zinco. Se la dimensione del punto nudo o un numero totale di punti è superiore ai requisiti specificati dalla norma ISO 1461, il pezzo in acciaio deve passare nuovamente attraverso l'intero pretrattamento e zincatura.
11.Mottling
Un aspetto superficiale screziato è causato da velocità di raffreddamento irregolari di articoli zincati a caldo dopo il ritiro dal bagno di zinco. Durante il raffreddamento ad aria degli articoli, la reazione di formazione del rivestimento zinco-ferro, consumando lo strato di zinco libero esterno nel processo, può continuare per un breve periodo fino a quando l'acciaio rimane di circa 550 gradi Fahrenheit. A causa del fatto che la reazione di zincatura continua sulla parte interna e consuma lo strato di zinco libero, ma non la pozione esterna dell'acciaio, e questo provoca un aspetto non uniforme del rivestimento di zinco. Tuttavia, questa differenza di aspetto non influisce sulla protezione dalla corrosione del rivestimento zincato e questa superficie screziata è accettabile secondo le specifiche ISO 1461. Pertanto, per accelerare il processo di raffreddamento, si consiglia la tempra. Tuttavia, i galvanizzatori devono essere ricordati che alcuni disegni potrebbero non essere adatti per la tempra in quanto hanno una tendenza alla deformazione o alla distorsione durante il processo di tempra.
Dopo la zincatura, l'acciaio si raffredda da una temperatura di circa 840 F alla temperatura ambiente. Se l'acciaio viene temprato, il raffreddamento avviene rapidamente, ma non tutti i galvanizzatori hanno bagni di tempra e la tempra non è raccomandata su alcuni progetti a causa del potenziale di deformazione / distorsione dell'acciaio. Quando l'acciaio appena zincato viene lasciato raffreddare naturalmente (senza estinguersi), possono essere necessarie diverse ore prima che l'acciaio scenda a temperatura ambiente. L'acciaio più sottile si raffredda più velocemente mentre l'acciaio più spesso impiega più tempo a raffreddarsi. A volte un singolo pezzo di acciaio avrà diverse velocità di raffreddamento.
12. Finitura opaca
La ragione più comune per l'aspetto opaco è la chimica del pezzo in lavorazione, e gli elementi principali della chimica dell'acciaio che influenzano più fortemente l'aspetto finale sono il silicio e il fosforo. Entrambi gli elementi sono catalizzatori per la crescita del rivestimento e il rivestimento più spesso è responsabile del diverso aspetto. Oltre a produrre rivestimenti più spessi, gli acciai altamente reattivi tendono ad avere un aspetto grigio opaco o screziato invece di un tipico rivestimento brillante.
13. Scarsa riparazione della zincatura
I lavori di riparazione della zincatura sono in qualche modo importanti quanto il lavoro di zincatura stesso, e ci sono pochi errori comuni che devono essere evitati.
√ Overgrinding, rimosso completamente il rivestimento di zinco
√Utilizzo di spruzzatori a basso contenuto di zinco per la riparazione
√Lo spessore di riparazione dello zinco non soddisfa lo spessore richiesto
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